坦克装甲车辆减振器技术现状以及外军用减振器油规格解析

机译：新型扭振减振器的开发，该减振器结合了传统的离心摆式减振器和磁流变阻尼器

机译：钢缝减振器和形状记忆合金基混合减振器改装的钢结构的生命周期成本评估

机译：带有减振器的最佳减振器

机译：螺栓型钢板减振器的开发，该钢板减振器用木板固定在平面外第1部分钢板减振器的元素实验和有限元分析

机译：可调减振器和延时减振器的设计与实现。

机译：使用增材制造的减振器来增加薄壁结构的阻尼

机译：形状记忆合金作为减振器的热机械应变率相关行为，并与常规减振器进行比较

机译：同步陀螺减振器的解析研究

机译：内燃发动机包括减振器，尤其是在输入或排出期间，润滑油可以一定的速度通过减振器流动，该速度可以通过改变减振器的流路中的流动横截面来调节。

机译：减振器与附件的连接具有圆柱形的减振器管和减振器基座，附件在减振器基座的区域内同心地围绕减振器管

机译：用于机动车辆驱动部分的减振器，具有质量减振器，该质量减振器可相对于减振器本体在水平方向上移动，并且在运动过程中改变与旋转轴线的径向距离，其中减振器通过轴承被引导到车身的凹口中