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带隔板空腔流动大涡分析研究

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本课题主要研究带隔板空腔流动特性,并且分别从理论分析和数值模拟两个角度,了解和掌握带隔板的空腔几何特征参数对空腔流动特性的影响,并提出控制空腔流动不稳定性的方法和技术措施.rn 低速湍流流经腔体时会引起腔体内部流场自激振荡并向外辐射噪声.在航空航天领域,腔体流动现象很早就引起了人们的注意,并对其进行了大量的研究.近年来,如何降低车辆噪声受到了很大的重视,腔体流动噪声就是车辆中常见的噪声源,减小腔体流动噪声能改进乘坐的舒适度,减轻车辆对环境的噪声污染,具有重要的学术意义和实用价值.rn 本研究以带隔板长方形空腔模型为对象对低速湍流流经腔体时腔体内流动进行了数值模拟.流场的计算使用大涡模拟模型,流速为30m/s时,选取了3种不同尺寸隔板的腔体(L1=0mm,L2=2mm,L3=4mm)进行了对比计算,以考查在某一特定几何尺寸的空腔下,其隔板几何参数对空腔流动特性的影响.

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来源
《第十三届全国水动力学学术会议暨第二十六届全国水动力学研讨会》|2014年|307-312|共6页
会议地点青岛
作者
WEN Xin; 温鑫; ZHANG Zhi-guo; 张志国; WANG Xian-zhou; 王先洲; FENG Da-kui; 冯大奎;
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作者单位

中国力学学会;

中国造船工程学会;

《水动力学研究与进展》编委会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类湍流（紊流）;
关键词
带隔板; 长方形空腔; 低速湍流; 流动特性;

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