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油缸缸体的工艺设计

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首先对尺寸为φ830/φ670×2160、工作油压15Mpa(柱塞推力500t)、材质35#钢的主油缸缸体进行简易力学分析，并通过计算得到δ×d4<[δ]t焊，确定：1.采用三段锻制：锻件粗加工后(外表面粗糙度(6.3△)以上)按J133963-85进行检查及超声波探伤，使之合格。2.缸体焊接：选择φ4mm的T507焊条，采用手工电弧焊工艺，清洗干净油污杂质等，预热温度到T0=Ceq×360=130℃，焊接时严格控制层间温度，不得低于150℃，焊后继续加热至150～200℃，缓冷，采用含焊后退火的热处理方法来消除焊接应力，焊缝质量应符合GB/T11345-1989-Ⅱ级标准。3.缸体加工：采用:(1)夹大头，顶小头(顶盘)，以粗加工为基准找正；(2)夹小头加工，必须保证油缸的安装中心、安装面分别对活塞的运动中心的同轴度与垂直度的精度要求。4.进行耐压与稳压试验：达到无外漏，内泄在规定的范围内。

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来源
《第三届沈阳科学学术年会》|2006年|318-322|共5页
会议地点沈阳
作者
常兴娥; 谢秀华;
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作者单位

沈阳市科协;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类液压马达、液压缸和泵;
关键词
油缸缸体; 焊接应力; 工艺设计; 超声波探伤; 锻件粗加工;

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