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首页> 中文会议>全国中氮情报协作组第23次技术交流会、氮肥企业增产节能技术改造暨产品结构调整专题研讨会 >变换系统升温、开车慢的原因分析及改造

变换系统升温、开车慢的原因分析及改造

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相对于使用天然气或炼油焦化气厂家来说，煤造气氮肥厂的开停车次数比较频繁。在化肥生产的开车阶段，因变换工段处于开车的前段，中、低变催化剂需升温，且低变出口CO要达到0.4％的指标，并撤掉中、低变电炉后，后续工段的催化剂才可以升温、开车。因此，变换工段升温、开车的快慢直接影响到整个生产进度。本文介绍了换系统升温、开车慢改造前的情况及系统改造前后效果分析比较。

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