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重庆地区地铁车站深基坑围护结构形式对工程造价的影响

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以重庆地区地铁明挖车站施工通常采用的几种基坑围护结构形式为对象,对不同类型车站、不同埋深的适用条件和造价进行了详细分析,选出了经济上合理,技术上可行,确保工程安全的围护结构形式.就工程经济方面而言，重庆地区明挖车站围护结构的工法选择应优先选择放坡开挖，其次为板肋式锚杆挡墙，然后是桩板挡墙，最后选择桩加钢支撑。工法的选择要考虑在站址周围是否有重要的控制因素，选取一种合理、恰当的施工方法，必须要通过对各种因素综合分析，结合车站的综合技术经济比较才能最终确定。因为明挖车站除工程费用以外，不可避免的还包括很多前期费用，如征地拆迁、管线改迁及保护等费用，还有很多重要制约条件是不容忽视的。比如重要建筑物、重要文物、重要且难以拆改的地下管线或地下构筑物、既有地铁线等。

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来源
《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会》|2014年|339-343|共5页
会议地点无锡
作者
伍志英; 张望;
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作者单位

中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.3;
关键词
地铁车站; 施工方法; 深基坑; 围护结构; 工程造价;

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