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空中交通流量管理中落地飞机队列优化研究

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在机场容量将要达到饱和的情况下,寻找一种实用的落地飞机队列优化算法,对于一个繁忙的机场来说是很有实际意义的.本文在现有的算法基础上,提出了ETA(预计落地时间)阀值算法,它集合了现有许多算法的优点,并通过简单的参数调节实现现有算法不能实现的一些功能,为算法提供了灵活性,并克服了现有算法无法满足实际工作中影响管制的诸多因素,如航路问题、特殊机型问题、专机问题、延误共享问题等,尤其是针对我国的实际情况,即空域结构有许多限制的情况下,这种算法也可以完全满足实际工作中的许多要求.

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来源
《信息系统协会中国分会第一届学术年会》|2005年|546-549|共4页
会议地点北京
作者
吴晓东; 叶向;
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作者单位

中国系统工程学会;

中国信息经济学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类空中交通管制;
关键词
系统优化; 空中交通管制; 决策支持; 落地飞机; 队列优化; 动态规划;

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