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哈达山枢纽调水对二松哈扶河段航运影响初步研究

摘要

本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量方案对哈达山至扶余河段通航条件的影响进行了研究,依据"疏浚与整治相结合"的治理原则,提出了初步治理措施.

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