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王世伟;
中国机械工程学会;
有限元分析; 减振; 波纹管;
机译:减振合金M2052在汽车减振和减振零件中的应用
机译:基于多目标优化的电动客车变速箱减振降噪研究
机译:电动汽车用轮毂磁阻电机减振降噪最优控制的研究
机译:超高强度减振水泥基复合材料减振板减振系统的试验研究(第3部分:UHP-SHCC混合和减振板形状的实验概要)
机译:与低速永磁电机的位置和速度无位置传感器控制相关的降噪和减振参数优化。
机译:基于家用猫爪子垫的机械性能的非气轮辐射减振方法研究
机译:粘性阻尼器系统减振拱顶减振的理论和实验研究
机译:利用主动控制将空气动力学概念应用于颤振抑制和降噪
机译:用于车辆排气系统的减振连接部分包括波纹管,该波纹管是柔性的并且具有可变的刚性,例如,波纹管。由于每个转弯处的高度不同
机译:减振负载支撑-具有波纹管,波纹管的端板连接到极靴和电磁铁
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