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铁路桥梁横向振动的测试和数值模拟

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本文针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁板跨中横向振幅过大的问题,以半楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行了实桥检测和数值模拟,建立了车辆、线路、桥梁三者组成的整个系统的有限元模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析.研究表明,我国用量最多的C62型货车以70~80km/h的速度空载通过时,这种跨度的钢板梁桥发生横向谐振的必然性.研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义.

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来源
《第十二届全国工程建设计算机应用学术会议》|2004年|24-29|共6页
会议地点北京
作者
冯星梅;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类上承式桥;
关键词
上承式钢板梁; 横向拍振; 轮轨接触; 仿真分析; 铁路桥梁; 数值模拟;

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