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变带速干线协调控制时差优化模型研究

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摘要

建立了以绿波带宽度为目标函数、以时差为决策变量的变带速干线协调控制的数学模型。模型中以各交叉口可以为绿波带提供的绿时最大为分解目标，以各交叉口间上下行实测自由行驶时间进行方案规划，使得系统中不同交叉口间及同一交叉口的上下行方向带速可以各不相同，大大地提高了绿波控制的效率。

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来源
《2004年度土木工程论坛》|2004年|327-333|共7页
会议地点山东青岛
作者
王俊刚; 于芳泉; 冷明春;
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作者单位

青岛理工大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.123;
关键词
绿波带; 变带速干线; 协调控制; 数学模型; 时差优化;

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