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铁路客运网络组织与空间区位

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本文以旅行时间、时间区位系数为衡量指标,分析铁路提速前后北京、上海、广州3大城市之间的运输联系、在全国客运网络中的相对区位变化以及服务范围的扩展,以期反映网络运输组织提升对交通枢纽城市空间区位的影响.分析结果发现:①铁路提速促进了主要交通枢纽城市之间的联系,同时内部也产生了时间效益差异;②交通枢纽城市的腹地和空间服务范围在扩大,从而对经济活动空间区位的再选择产生较强的引导力,并对提高城市竞争力、促进城市群的发展产生进一步的影响.

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来源
《全国城市经济地理及微区位学术研讨会》|2004年|15-20|共6页
会议地点上海
作者
金凤君; 王姣娥;
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作者单位

中国地理学会;

上海师范大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类中国铁路运输经济;区域经济学;
关键词
铁路客运网; 网络组织; 交通枢纽城市; 空间区位; 区位经济学;

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