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钢纤维混凝土与钢筋混凝土电阻率分析

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摘要

混凝土主体结构中钢筋或钢纤维锈蚀问题日益引起国内外科技工作者和政府部门的重视,同时人们对于钢纤维能否替代钢筋用于轨道交通工程中存在巨大疑问.尤其是由于地下轨道交通工程服役环境的特殊性,混凝土结构会受到杂散电流的影响.因此,为了探讨在杂散电流作用下,钢纤维的掺入,是否会增大混凝土结构的导电性能,本文研究了钢纤维混凝土与钢筋混凝土电阻率与混凝土试块长度的关系.研究发现钢纤维混凝土电阻率与试件长度无关,当钢纤维混凝土试件长度与其截面积比值超过7.5倍之后,钢纤维混凝土电阻值将显著超过同样尺寸的钢筋混凝土电阻值,为钢纤维混凝土在地铁或高铁隧道工程中的应用提供了实验依据.

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来源
《第十五届全国纤维混凝土学术会议》|2014年|200-204|共5页
会议地点天津
作者
GUO Liping; 郭丽萍; DING Cong; 丁聪; YANG Bo; 杨波;
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作者单位

中国土木工程学会混凝土及预应力混凝土分会纤维混凝土专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U454.18;
关键词
隧道工程; 钢纤维混凝土; 钢筋混凝土; 电阻率;

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