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基于路段行驶时间的城市交通时空网络模型

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本文将路段行驶时间分类一个部分进行详细分析,讨论了城市道路网络中不同因素对路段行驶时间的影响,并用系统分析的方法对该理论模型进行了修正.最后用得到的路段费用函数模型将一个动态的饱和城市交通网络推广为一个时空网络上的静态模型,直观再现了原始动态网络中车辆的运行状态.

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来源
《中国自动化与信息技术研讨会暨2004年学术年会》|2004年|104-110|共7页
会议地点北京
作者
李润梅; 李伟;
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作者单位

中国图像图形学学会;

中国自动化学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.123;
关键词
路段行驶时间; 信号延迟; 排队延迟; 时空网络;

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