首页> 中文会议>第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议 >受损车体钢结构检测方法研究

受损车体钢结构检测方法研究

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

本文介绍一种无需拆除内装、无需清除油漆的变形量测量方案,并对比当前常用的五大无损探伤方法,为城市轨道交通列车检测车体受损情况提供参考.津滨轻轨车体为不锈钢材质，磁粉探伤不适用于奥氏体不锈钢;而涡流探伤的检测结果容易受到材料本身及其他因素的干扰且造价很高，国内很少使用，因此，本次探伤不考虑这两种方法。对于钢体表面焊缝缺陷可采用渗透探伤和超声波探伤两种方法。对于钢体内部缺陷可采用超声波探伤和射线探伤两种方法。但射线探伤操作成本很高，且对人体有较大伤害，需采取严格的防护措施，防护成本也很高，建议谨慎选择。超声波在介质中传播时有多种波型，检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷;用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷;用表面波可探测形状简单的铸件上的表面缺陷;用板波可探测薄板中的缺陷。

著录项

来源
《第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议》|2017年|244-248|共5页
会议地点天津
作者

展开▼
作者单位

中国城市科学研究会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U266.203.2;
关键词
城市轨道交通; 车体检测; 钢结构; 无损探伤;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 出口泰国米轨水泥罐车车体钢结构分析方法研究 [J] . 肖乾佑 . 铁道车辆 . 1998,第004期
2. 机车车体钢结构减重优化设计方法研究 [J] . 隆孝军 ,杨毓康 ,王毅 . 智能制造 . 2016,第008期
3. 机车车体钢结构减重优化设计方法研究 [J] . 隆孝军 ,杨毓康 ,王毅 . 《CAD/CAM与制造业信息化》 . 2016,第008期
4. 机车车体钢结构减重优化设计方法研究 [J] . 赵万里 ,李俊文 ,于德壮 . 百科论坛电子杂志 . 2019,第016期
5. 车体钢结构形位公差的标法及检测 [J] . 杨汉林 . 铁道技术监督 . 1981,第003期
6. 碳钢地铁车体钢结构整体平面度控制方法研究 [C] . 王涛 ,兰海婷 ,黄成海 . 第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会 . 2016
7. 铰接式高速客车车体钢结构动态特性研究 [A] . 魏晓东 . 1999

受损车体钢结构检测方法研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅