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高速列车座椅燃烧行为特性全尺寸试验研究

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摘要

掌握高速列车可燃物燃烧特性是科学确定高速列车火灾规模,制定有效主被动防火措施的基础。本文以CRH1高速列车车厢实体双人座椅为重点研究对象,运用家具量热仪,全尺寸试验研究了不同火源功率、不同通风量等条件下座椅点燃时间、热释放速率、质量损失速率、热释放总量、温度场分布、烟气释放速率、CO及CO2烟气浓度分布等重要火灾动力学参数;定量分析了它们之间关系,最终总结其燃烧行为及特性,为高速列车火灾防治及安全设计提供基础数据及参考依据。研究结果表明:高速列车双人座椅燃烧较易引燃,易受火场环境影响,最快2min燃烧即可达到600℃以上高温;热释放速率可超过800kw/m2 ;热释放总量主要由有焰燃烧提供;最终质量损失率在30％左右;透光率最低为25％以下;温度、CO2浓度场分布与热释放速率分布趋势一致;抑制有焰燃烧,控制自身材料产烟量是高速列车座椅阻燃关键。

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来源
《中国工程热物理学会2014年年会》|2014年|1-8|共8页
会议地点西安
作者
ZHU Jie; 朱杰; Yan Xiu-tao; 严秀涛; LI Xiao-ju; 李小菊;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类防火安全;
关键词
高速列车; 防火措施; 双人座椅; 燃烧行为特性; 全尺寸试验;

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