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气动弹性多学科优化技术在复合材料飞机结构设计中的应用

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概括了复合材料气动弹性剪裁技术在飞机结构设计中应用的进展,并对如何更好使用该技术以提高飞机结构设计的效率提出了一些看法.文中针对现有结构优化算法存在的缺陷,开发了一套考虑气动弹性约束并适合工程结构设计的遗传/混合优化算法.算法以MSC/NASTRAN中的气动弹性模块和敏度法优化模块为基本求解器,与遗传算法有机融合构成混合算法.该方法在复合材料前掠翼飞机结构优化设计中使用,显示出该方法具有较强的全局搜索性能和较快的搜索速度,可以为解决飞机结构设计中存在的问题提供重要参考.

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来源
《中国航空学会总体专业分会第六届学术交流会》|2003年|147-157|共11页
会议地点成都
作者
万志强; 杨超; 邹丛青;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类气动弹性力学;各部件构造与设计（总论）;
关键词
结构优化; 前掠翼; 复合材料; 遗传算法; 气动弹性; 飞机结构设计;

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