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燃气阀反馈系统在全预混燃烧系统中的影响分析

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本文对燃气阀反馈系统在全预混燃烧系统中的影响进行了理论分析并设计了堵塞进风管及排烟管等试验,实际的试验结果与理论分析相一致，接进空气反馈管的条件下，随着进风口堵塞面积的增加，进风负压逐步升高，相应的燃气出口压力逐步减小，燃气与空气一直保持合适的空燃比，C02逐步降低。逐步堵塞排烟口时，进风压力变化很微小，因此燃烧排放也基本保持不变：未接进空气反馈管的条件下，随着进风口的堵塞，实际的进风负压逐步升高，但燃气出口压力却保持基本不变，燃气与空气的空燃比失衡，燃烧逐步恶化，C02含量逐步升高，02逐步降低，CO达到一定界限时会突然严重超标。逐步堵塞排烟口时，进风压力变化很微小，因此C02含量相应的保持不变，但有减小趋势，02则有增加趋势，燃烧趋于不稳定状态。

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来源
《中国土木工程学会燃气分会应用专业委员会、中国土木工程学会燃气分会燃气供热专业委员会2016年会》|2016年|55-59|共5页
会议地点合肥
作者
刘书锋; 杨萌; 占义兵;
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作者单位

中国土木工程学会燃气分会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类燃气管道及设备;
关键词
燃气阀; 反馈系统; 结构设计; 全预混燃烧;
入库时间 2022-08-17 10:22:47

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