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京沪高速公路某穿越居民区段环境噪声调查

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目的评价京沪高速公路某穿戟居民区段通车前后的环境噪声变化,预测交通量上升对噪声的影响,以及声屏障的减噪效果等.方法选择该区段距公路中心线32.3、68.6和127.7m的A<,1>和B<,1>、A<,2>、A<,3>四个监测点按《城市环境噪声测量方法》进行噪声监测,按《城市区域环境噪声标准》进行评价.结果该区域背景噪声值较高,但其等效声级达标.与背景值对比,通车后近期居民区白天的噪声变化没有规律,夜间噪声均有所上升,但均不超标,距离声屏障越近,隆噪效果[0.03～9.08dB(A)]越明显.经预测2005年以后,若无声屏障,居民区各监测点的噪声均可能超标;考虑声屏障的隆噪作用,B1点夜间和2005年A1点夜间噪声基本能够达标,其余各点仍超标.结论声屏障具有一定减噪作用.该区域背景噪声值较高,如再增加交通噪声则极易超标,应采取综合防治措施.、、、

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来源
《第五届全国环境卫生学术会议》|2001年|349-351|共3页
会议地点成都
作者
孙建霞; 李杰; 刘国庆; 杨志样; 田鲁泉;
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作者单位

中国预防医学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类城市的噪音、振动的卫生标准与管理;
关键词
噪声; 高速公路; 居民区;

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