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车用涡轮增压器混流涡轮的设计

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该文使用了一种改进的涡轮设计方法，为匹配J6IIOZ柴油机的H1F增压器设计了混流涡轮。混流涡轮的性能预测结果显示，与传统径流涡轮相比，混流涡轮能在更低的速度比U/C<,0>下得到更高的涡轮峰值效率，并胜高效率区更宽广。

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来源
《中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议》|2000年|270-273|共4页
会议地点南京
作者
施新; 马朝臣;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类正应力;气体透平（涡轮机）;
关键词
增压器设计; 混流涡轮; 涡轮增压器;

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