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细沙贯入下铁路道碴材料抗剪强度的散元分析

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有碴铁路道床由具有散粒体结构特性的碎石道碴组成.道碴颗粒形状、级配、孔隙率、颗粒间的接触模型、摩擦特性等细观特征决定了道床的宏观力学特性.在风沙区细沙贯入条件下,道碴材料的有效密度、孔隙率、弹性模量、剪切强度等力学性质均会发生很大的变化.本文通过建立细沙和铁路道碴的离散元模型,对细沙贯入条件下的铁路道碴材料的力学行为进行了数值分析,并重点研究不同含沙率下道碴空间排布对道碴材料抗剪切强度的影响.以上研究有助于在细观尺度下探讨有碴道床力学特性的主要影响因素,为道床的养护和参数优化设计提供参考依据.

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来源
《第二届全国颗粒材料计算力学会议》|2014年|354-358|共5页
会议地点兰州
作者
严颖; 赵金凤; 季顺迎;
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作者单位

中国力学学会计算力学专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U214.11;
关键词
铁路道碴; 细沙; 含沙量; 离散元方法; 剪切强度;

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