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铁路机车内燃机活塞用SIC<,P>/AL-合金复合材料的拉伸性能研究

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该文通过对采用半因态搅拌熔炼－挤铸造工艺制备的ＳＩＣ＜，Ｐ＞／ＡＬ－合金复合材料室温拉伸性能的研究，分析了该种复合材料屈服强度和极限强度的原因。对颗粒增强复合材料的位错度增强和亚晶结构细化强化和机理进行了探讨；同时，采用扫描电子显微镜对材料的拉伸断口进行了观察，发现复合材料及未增强基体合断裂虽均属于塑性断裂与脆性断裂的混合型模式，但随着ＳＩＣ颗粒在复合材料中的体积分数增加，脆性断裂特征更为显著。

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来源
《第十届全国复合材料学术会议》|1998年|317-321|共5页
会议地点上海
作者
齐海波; 樊云昌; 丁占来; 任德亮;
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作者单位

中国力学会;

中国复合材料学会;

中国宇航学会;

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类金属材料;构造;
关键词
金属基复合材料; 铝基复合材料; 颗粒增强金属基复合材料; 拉伸性能; 硅化硅颗粒; 活塞;

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