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车队跟驰现象和DES与CTS混杂系统模型--二论第三代城市交通信号控制系统

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该文重点研究了我国大多数城市区都可普遍观察到的一种非常典型的车流状态－－车队跟驰现象，认真分析了其特点与成因，并提出了“离散事件动态系统（ＤＥＳ）与连续时间动态系统（ＣＴＳ）的混杂系统模型”。车队中跟驰状态的模型与“ＤＥＳ与ＣＴＳ混杂系统模型”的提出有可能最终导致建立一个先进的功能更强大的城市交通控制系统。

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来源
《全国第四届工业控制系统应用学术会议》|1998年|234-237|共4页
会议地点山西吉安
作者
王大海; 桑兆辉; 刘艳霞; 李健; 曹子勇;
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作者单位

中国自动化学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.51;
关键词
城市交通控制; 混杂系统模型; 车队跟驰; 分布式控制系统;

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