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高喷油压力下液滴变形对柴油喷雾及燃烧的影响

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为研究高喷油压力下液滴变形对柴油喷雾和缸内燃烧过程的影响,本文基于STAR-CD软件,在动量传递模型中引入液滴变形公式,对理想动量传递模型进行修正.并分别采用修正模型和理想动量传递模型进行喷雾和计算燃烧.经对计算结果分析表明考虑液滴变形后,计算所得喷雾贯穿度没有明显变化,而SMD有明显的提高,且考虑液滴变形后计算所得SMD更接近于试验,提高了喷雾计算的准确性;同时考虑液滴变形后,滞燃期和燃烧速率的计算与试验结果相吻合,因此在高压喷雾计算中有必要考虑液滴变形的影响.

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来源
《中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会》|2014年|57-62|共6页
会议地点昆明
作者
钟博; 杨海涛; 刘明嘉; 许汉君; 王鹏;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.42;
关键词
柴油机; 高喷油压力; 液滴变形; 柴油喷雾; 燃烧特性;

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