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民用飞机发动机反推的空气动力学特性分析

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建立了飞机发动机反推的数值计算方法,该方法针对低速不可压N-S方程组,通过SIMPLE算法对方程组进行解耦求解,采用强隐式方法迭代求解有限体积离散后的代数方程组,湍流模型为标准k-ε模型.选取30m/s和71m/s两种速度,对某型民机在两种反推构型下的空气动力学特性进行了计算,分析了反推气流分布及其对飞机的影响,对比了发动机流场畸变指数,总结了速度变化对反推流场性能的影响,发现反推构型Ⅱ的综合设计效果优于构型Ⅰ,为该飞机发动机反推设计提供了参考和支撑.

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来源
《四川省力学学会2014年学术交流年会》|2014年|85-89|共5页
会议地点四川绵阳
作者
YI Xian; 易贤; WANG Kai-chun; 王开春; MA Hong-lin; 马洪林; ZHU Guo-lin; 朱国林;
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作者单位

四川省力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类计算空气动力学;
关键词
民用飞机; 空气动力学; 发动机; 反推设计; 数值计算;

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