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典型箱梁断面在涡黏湍流场中的气动参数研究

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摘要

限于对湍流的认识,当前对湍流问题数值模拟的应用还比较混乱,由此凸显了关于湍流涡黏模型应用于桥梁风工程领域的两个基本问题:一是湍流涡黏模型的计算结果能够对真实流动现象做出何种程度的合理解释;二是湍流涡黏模型能否全面地涵盖桥梁抗风领域的各种流动问题.本文采用Realizablek-ε与SSTk-ω两种湍流涡黏模型数值模拟了薄平板(Thin Plate)与流线型箱梁(Streamlined Box)、分离式双箱梁(Segregated Twin Box)以及两类典型桥梁断面在高Re数下的气动性能,并根据Scanlan气动自激力模式求解了气动导数,通过不同形状的桥梁断面在不同湍流涡黏模型下的计算结果,分析了各自的特点.

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来源
《第十八届全国结构风工程学术会议暨第四届全国风工程研究生论坛》|2017年|349-350|共2页
会议地点长沙
作者
张显雄; 张志田;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国空气动力学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.213:U443.35;
关键词
箱梁桥; 箱梁断面; 涡黏湍流场; 气动参数;

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