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我国高速铁路通信信号设备使用情况调研

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铁路通信信号设备犹如人的中枢神经和耳目,是铁路运输的基础设施、构成运输生产力和行车安全保障的重要组成部分.通信信号作为一种很重要的信息技术、它渗透到铁路运输各部门,它既分散而又全程地、昼夜不间断地为铁路运输服务、满足实时性要求.铁路通信信号的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一.21世纪进入计算机联锁的时代,随着远程控制技术的发展,铁路越来越趋向无人化方向.我国自主研制的通信信号设备有:行车调度指挥管理系统(TDCS)、ZPW—2000A 无绝缘自动闭塞、列车控制系统(CTCS2/CTCS3).但我国的设备和国外的设备相比较,仍存在着很大的差异.本文从我国铁路通信信号、区间闭塞设备、机车信号、车站联锁设备、调度集中和调度监督等方面进行调研,将我国高速铁路信号设备和国外的信号设备进行比较,提出为我国高速铁路通信信号设备的配置提供优势方案,为今后设备维修提供合理化建议.

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来源
《2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议》|2016年|166-172|共7页
会议地点苏州
作者
谷峰;
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作者单位

中国城市科学研究会数字城市专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U238.7;
关键词
高速铁路; 通信信号; 通信设备; 资源配置;

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