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主要铁路通道建成后既有线通过能力释放计算方法研究

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概述国内外主要铁路通道运输组织特点,分析法、德铁路既有线能力优化利用的主要措施,结合中国铁路通道运输组织模式及特征,提出基于扣除系数法的既有线能力释放计算方法.通过算例分析,得出既有线能力释放的基本规律:可优先取消既有线上采用分散铺画运行及速度较快的旅客列车,并结合车站、枢纽、装卸设施等点系统能力的影响,尽可能多的释放运输能力,为优化主要铁路通道运力资源配置,提升市场竞争力,满足不断变化的客货运输需求打下坚实的基础.

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来源
《中国铁道学会第十八届站场与枢纽年会》|2017年|280-283|共4页
会议地点西安
作者
徐利民; 孙延浩; 王宇嘉;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类线路理论;
关键词
铁路运输; 既有线路; 通过能力; 计算方法;

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