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考虑参数空间变异性的隧道下穿建筑物安全性评价

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考虑土性参数的空间变异性,构建了基于随机场理论和数值分析手段的隧道下穿建筑物安全概率评价方法.将士体参数弹性模量视为随机场模型,采用应力释放方法模拟隧道施工,并基于地表建筑物为柔性简支梁的假设,利用极限拉应变作为判定指标对建筑物安全进行概率性评价.结果表明,所提出方法能够在考虑土性参数空间变异性的前提下有效地评价隧道下穿建筑物的安全性.土体弹性模量变异系数和自相关距离对隧道下穿建筑物安全性具有显著的影响;弹性模量的变异程度越高造成建筑物内最大拉应变的概率分布越离散,达到较高破坏等级的概率也越大.

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来源
《第二届全国软土工程学术会议》|2017年|75-78|共4页
会议地点天津
作者
CHENG Hong-zhan; 程红战; CHEN Jian; 陈健; HU Zhi-feng; 胡之锋; LI Jian-bin; 李建斌;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类施工管理;
关键词
隧道施工; 地表建筑物; 安全性评价; 极限拉应变;

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