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地震荷载作用下密贴交叉组合车站结构相互作用研究

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本文基于有限差分软件FLAC3D,以北京地铁公主坟换乘车站为背景,研究地震荷载作用下密贴交叉组合地铁车站结构相互作用关系.研究结果表明,在地震荷载作用下,密贴交叉上下两车站结构间将发生相互作用,强震荷载作用下,会引起一段距离的错位运动,甚至会在上下两结构的接触区域出现滑移或脱离现象;接触面对密贴交叉组合车站结构的地震响应以及上下两车站结构间的相互作用具有较大影响,当不考虑结构接触面时,明显低估了车站结构的地震响应,计算结果与实际相差较大;建议在密贴交叉组合地铁车站结构设计时,可在交叉区域采用相应的施工措施提高密贴交叉上下两车站结构整体性,以增加其抗震性能.

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来源
《第十六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会》|2017年|123-128|共6页
会议地点贵阳
作者
LI Jidong; 李积栋; TAO Lianjin; 陶连金; YOU Xinhua; 油新华; MA Qingsong; 马庆松; ZHANG Xinxi; 张金喜;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
地铁车站; 密贴交叉组合; 结构设计; 地震荷载; 抗震性能;
入库时间 2022-08-17 11:15:08

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