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一种城市轨道交通用牵引整流变压器的设计

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介绍了一种用于城市轨道交通供电系统的20kV级干式树脂浇注牵引整流变压器的设计,分析了该设计的工作原理,并对其电磁设计及结构设计做了阐述,由于轨道交通的电力机车频繁启停，整流变压器需要承受频繁的操作过电压，因此，变压器的绝缘需进行加强处理。网侧绕组采用延边三角形接法，需准确计算移相绕组和主绕组的电压。阀侧绕组采用了轴向分裂结构，d接绕组和y接绕组的匝数需选取合理，在保证产品性能的前提下，提高经济性。负载损耗计算时须考虑谐波电流引起的附加损耗。此外，还需考虑变压器负载为Ⅵ级重牵引负载等级，以及绕组温升在轴向上的分布差异，绕组的温升不宜过高。

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来源
《2016年中国铁道学会电气化委员会学术年会暨2016轨道交通牵引供电系统技术论坛》|2016年|164-167|共4页
会议地点陕西宝鸡
作者
孙劲松;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.8;
关键词
城市轨道交通; 供电系统; 牵引整流变压器; 设计流程;

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