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基于突变理论的极端制动工况下摩擦材料摩擦失效行为研究

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在机械系统极端制动工况下,制动摩擦副由于高速重载相对滑动,致使摩擦材料承受极高温度和集中热-应力耦合作用,其材料性能极易发生突变导致摩擦失效,从而引发恶性事故.本项目针对机械系统高速重载等极端制动工况,基于突变理论揭示极端制动工况下摩擦材料的摩擦失效机理并预测其突变行为,研究结果可为避免因摩擦材料摩擦失效而引发的恶性事故提供重要理论基础,也可为高性能摩擦材料的研制提供有益技术指导.

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来源
《第十二届设计与制造前沿国际会议（ICFDM2016）》|2016年|357|共1页
会议地点沈阳
作者
鲍久圣;
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作者单位

国家自然科学基金委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类摩擦与磨损;
关键词
机械系统; 制动摩擦副; 摩擦材料; 失效机理;

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