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鹤大高速高液限黏性土工程特性改良及其施工技术探究

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鹤大高速公路大抚段途经长白山林区,部分路段的路基填料为高液限黏性土,采用掺加不同剂量石灰改良的方式对其进行了室内试验研究,使填料的液塑限、CBR等指标满足规范要求和工程需要.试验结果表明,试验所用土样在掺加3％石灰进行改性处理后,其液限降低、塑性指数提高,CBR值得以改善增大,满足高等级公路路基填料的工程要求.同时,针对该工程的现场实际状况,对其施工方法进行了优化总结,从路基填料的含水率、碾压遍数等控制路基的压实度,直至达到工程要求.

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来源
《第二届全国绿色公路发展技术交流会暨长白山区鹤大高速公路科技示范工程技术交流会》|2016年|173-178|共6页
会议地点吉林
作者
夏全平; 杨永富; 孙兆云;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U416.1:U416.04;
关键词
高速公路; 路基填料; 施工技术; 高液限黏性土; 石灰掺量; 压实度;

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