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基于微动特性的柴油机顶裙结合面优化设计

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针对某柴油机活塞顶和裙部结合面上出现的微动磨损现象,建立了活塞的有限元模型,根据Archard模型和SWT参数,通过计算接触面上的应力以及相对滑移分布,求得了接触面上微动磨损参数和微动疲劳参数SWT值,与试验结果相符,并基于微动疲劳参数SWT值,对裙部型线进行了三次曲线优化设计,得到了较优的设计作为原型面的改进方案.

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来源
《中国内燃机学会第九届学术年会》|2016年|703-705|共3页
会议地点上海
作者
李林剑; 董超; 崔毅;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类构造;
关键词
柴油机; 活塞结构; 顶裙结合面; 优化设计; 微动磨损; 有限元模型;

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