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转向器力矩增益优化改进

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转向器力矩增益是汽车操纵稳定性主观评价的一项重要指标.本文针对某型号液压动力转向器力矩增益问题,分析了转向器力矩增益的主要影响因素,通过转向力特性模拟确定了改进方案,并通过台架测试和实车驾评验证了方案的有效性.结果表明：转向器力矩增益与转向力特性相关，可以通过改变转向力特性改变力矩增益;扭杆刚度、小平面宽度、小平面角度影响力矩增益，其中小平面角度影响最大;优化转向器力矩增益时，各参数需相互协调，否则，可能引起其它性能的劣化。

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来源
《第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2016年|137-139|共3页
会议地点河南信阳
作者
连冬云; 陈延山;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类转向器;
关键词
汽车; 液压动力转向器; 力矩增益; 操纵稳定性;

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