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浅谈汽车制动抖动机理

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摘要

汽车制动抖动是汽车使用中常见的故障,也是目前汽车行业所面对的重要难题之一,其主要表现为汽车在进行正常制动时(非紧急制动)方向盘、仪表板发生抖动,座椅发生振动或伴随制动踏板的脉动,严重时整个车身都会抖动.影响驾驶舒适性且增加驾驶员误操作的可能,本文将对抖动分类及发生机理进行简要论述.制动抖动的影响因素很多，首先是结构因素，结构因素又可细分为几何因素和材料特性因素。其中几何因素主要包括制动盘厚薄差(DTV)、制动盘端面跳动(SRO)和表面波纹度(Waviness)，另外还有热效应和材料转移层。产生原因主要包括加工及装配误差、非制动状态磨损、外力作用、端面跳动非均匀磨损及摩擦材料转移等;制动过程中温度的升高产生热效应，导致制动盘翘起变形也是其中重要原因。除上述因素外，“路面-车辆-驾驶员”系统也是一个重要因素。车辆行驶在坏的路面会有强烈的颠簸，引起制动盘抖动，一定程度导致制动盘端面跳动。好的路面较少使用制动但会增加非制动磨损产生厚薄差等。制动力矩波动是振动源，通过轮胎、悬架和转向等子系统传递到驾驶员，因此，以上子系统的结构特性对抖动也会产生影响。

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