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电动汽车动态供电模式的无线电能传输技术研究

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本文重点研究了利用分段导轨实现对行驶中的电动汽车动态无线电能传输(WPT)方法.首先,分析了双初级绕组并联耦合机构的互感耦合模型,并通过MATLAB仿真分析获取所述耦合机构在能量传输过程中的物理特性;其次,提出了一种新型的电能变换电路拓扑以解决初级相邻绕组边界磁场强度减弱的问题;最后,通过MAXWELL仿真分析验证了电能变换电路拓扑的可行性.

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来源
《中国电源学会第二十一届学术年会》|2015年|571-575|共5页
会议地点深圳
作者
YUAN Yuan; 袁园; WANG Jianqiang; 王健强;
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作者单位

中国电源学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类无导线输电;
关键词
电动汽车; 动态供电; 无线电能传输; 电路拓扑;

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