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倾角传感器感知盾构隧道收敛变形的安装点优化研究

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收敛大变形作为软土地区盾构隧道的主要病害,严重威胁隧道运营安全.利用倾角感知隧道水平收敛的测量方法不受隧道运营的限制,在地铁列车运营期间可实现地铁隧道横向收敛的实时监测,防止由于外界突发荷载导致的隧道横向大变形.本文总结了目前利用倾角感知隧道水平收敛的算法及相应算法的安装位置,在此基础上,考虑管片变形和接头影响,采用解析方法提出基于倾角传感器的隧道收敛计算方法,并利用误差反演算法推导得到该算法下最优安装点位置.通过实际工程监测数据分析,验证了提出算法的正确性.

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来源
《第八届中日盾构隧道技术交流会》|2015年|183-188|共6页
会议地点南京
作者
XUE Zhemin; 薛哲敏; WANG Fei; 王飞; HUANG Hongwei; 黄宏伟;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;
关键词
地铁盾构隧道; 软土地区; 收敛变形; 倾角传感器; 安装位置; 误差反演;

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