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盾构隧道近距离下穿施工对既有线影响研究

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本文以深圳地铁九号线梅村站一上梅林站区间隧道下穿四号线运营隧道工程为背景,对下穿施工期间既有四号线盾构隧道进行了3D变形监测.通过对监测数据进行分析,探讨和揭示了双线盾构隧道近距离下穿施工所引起的既有隧道的变形变化规律.研究发现:盾构下穿施工引发既有线沉降符合peck曲线形式,采用peck公式对实测既有隧道变形数据进行拟合,拟合精度较高;下穿影响范围约为2.5倍的开挖洞径.

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来源
《第八届中日盾构隧道技术交流会》|2015年|3-5|共3页
会议地点南京
作者
YUAN Dajun; 袁大军; JIN Dalong; 金大龙;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;盾构法（全断面开挖）;
关键词
地铁隧道; 盾构法; 下穿施工; 变形监测;

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