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汽车CAN总线负载率浅谈

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随着汽车电器行业蓬勃发展,目前车辆上需接入车载通讯总线的设备日渐增多,各设备之间的相互关系也日渐复杂,总线负载率作为一个可以从宏观方面衡量总线工作状态的参数也逐渐进入人们的视线.优化总线负载率以及影响的本质在于:降低每一帧报文对总线的时间占用;降低某个节点失去仲裁导致报文延迟所带来的信息传递延迟影响。

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来源
《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2018年|365-366|共2页
会议地点郑州
作者
王文举; 赵静艺; 陈燕萍; 韩超伦;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类电气设备及附件;
关键词
汽车电子; 车载通讯总线; 负载率; 报文时间; 优先级;

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1. 乘用车CAN总线通信负载率算法设计 [J] . 卫威 ,左政 ,李振龙 . 汽车电器 . 2017,第012期
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5. 1553B总线负载率预测与效率计算 [J] . 张杨 ,徐宏伟 ,黎玉刚 . 《中国电子商情·通信市场》 . 2013,第006期
6. 1553B总线负载率预测与效率计算 [C] . ZHANG Yang ,张杨 ,XU Hong-wei . 2013年第四届全国通信新理论与新技术学术大会CTC2013 . 2014
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