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全张拉索膜结构深化设计及施工一体化关键技术

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常德收费站罩棚采用全张拉的索膜结构形式,利用大跨度的张拉结构的力度美来表现建筑的美,达到建筑结构的高度统一.本结构建筑平面呈内凹的曲壳形状,最大跨度88.1m,跨中高度为13.1米,两侧立4根梭形桅杆,桅杆顶部高度为32.228米,内凹的曲线为边索,每根桅杆顶部交叉下拉7根吊索,其中6根吊索与边索拉结,其中1根吊索与文字架连接,每根桅杆顶部外侧有四根下拉索与外侧的锚座连接.罩棚对称轴处设置谷索,谷索与边环索之间用联系索连接,边环索、吊索、联系索、桅杆和下拉吊索共同组成了空间张拉索系,罩棚顶采用膜结构,基础和锚座设置在收费站两侧,中间无需一根立柱,整体结构轻盈飘逸,力感十足.本工程施工难度大，结构属于纯柔性结构，其刚度靠预应力来实现，主受力索125根整体张拉到位，成形前后位形相差较大，为便于施工过程的控制和数据监测，对整个施工过程进行了施工仿真分析，确定合理的施工方案，在张拉过程中进行了索力和位移监测。桅杆位移最大误差为37mm，索拱位移最大误差18mm，索力最大误差为3.6%。

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