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舱体壁板声固耦合有限元分析

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本文基于声固耦合理论和声学有限元法,建立了舱体壁板声固耦合有限元模型.采用Actran声学仿真软件,针对舱体壁板不同厚度以及舱体壁板不同材料两种情况,分析了舱体壁板声固耦合后对舱室内部声场的影响,探究部分舱体壁板结构参数的改变对舱体内部声场的影响规律,为高速运载工具舱体内部的噪声控制提供重要的科学意义和工程应用价值.

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来源
《第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议》|2016年|211-215|共5页
会议地点哈尔滨
作者
马骧越; 葛剑敏;
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作者单位

中国振动工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TB533.3;
关键词
高速运载工具; 舱体壁板; 声固耦合; 内部声场; 有限元法;

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