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轨道交通部分斜拉桥主要结构参数研究

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部分斜拉桥介于梁式桥与斜拉桥之间,兼具梁式桥刚度大与斜拉桥跨越能力强的特点.部分斜拉桥由于其结构体系特点以及经济、景观优势,被越来越多的运用于大跨度桥梁.随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多的应用于轨道交通领域,而部分斜拉桥在大跨度桥梁方案比选中是一种非常有竞争力的桥型.部分斜拉桥属于高次超静定的复杂结构,主要靠梁、塔等单个构件来承受外荷载,其刚度、温度效应较为明显,控制设计的结构参数多.宁句城际跨S122省道采用双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,本文通过对各关键参数的比选分析,得出该桥的主要结构参数对结构力学性能的影响规律,结果表明,部分斜拉桥的受力性能受主梁刚度影响较大,而受桥塔的刚度影响较小,增大桥塔高度、拉索布置间距和塔根无索区长度将改善结构的受力性能.

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来源
《2019年（第八届）国际桥梁与隧道技术大会》|2019年|116-121|共6页
会议地点上海
作者
Chen Huai-zhi; 陈怀智;
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作者单位

中国工程院;

中国土木工程学会;

上海市科学技术协会;

上海市土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.27:U441;
关键词
轨道交通; 斜拉桥; 结构参数; 力学性能;

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