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发动机中低温气液两相流管路的动力学模型研究

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本文采用数值模拟的方法,研究发动机内低温气-液两相流动管路的流场分布规律,获得两相段的长度及流场内含气率和温度分布.然后根据两相流流场特点建立了这段管路两种不同复杂程度的低频动力学模型,并进行模型比较;在此基础上分析低温气-液两相流动对整个推进系统动态特性的影响规律,为液体运载火箭推进系统动态特性分析和POGO稳定性分析奠定基础.

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来源
《第十一届全国低温工程大会》|2013年|486-489|共4页
会议地点贵州遵义
作者
Zhang Qing-song; 张青松; Pan Hui; 潘辉; Huang Hui; 黄辉; Yu Ziwen; 于子文; Huang Bing; 黄兵;
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作者单位

中国制冷学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类液体推进剂火箭发动机;
关键词
液体火箭发动机; 低温管路; 气液两相流; 温度分布; 动力学模型;

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