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新型柔性膜盘联轴器一体化结构动力学特性研究

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柔性膜盘联轴器作为一种新型高性能的弹性联轴器,不仅能通过膜片的弹性变形来补偿两轴间的径向、轴向及角向等不对中误差,同时,对传动系统有缓冲和减振作用,并且具有无需润滑、重量轻、可靠性高、寿命长等一系列优点.广泛应用于大型化工设备、军事、航空等大功率、高转速领域.本文以柔性膜盘联轴器一体化结构为研究对象,针对盘面的承载状态,运用等强度近似理论,获得新型盘面型面曲线;对局部简化的一体化新型柔性膜盘联轴器模型,采用动力学仿真分析方法,研究该模型的固有特性及其在运行状态下盘面结构的动力学特性.研究结果表明:在不同载荷工况下,采用新型盘面柔性膜盘联轴器一体化结构应力分布均匀,能有效补偿两轴间的径向、轴向及角向位移.

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来源
《第十二届全国振动理论及应用学术会议》||1-11|共11页
会议地点南宁
作者
LI Bo-bo; 李播博; YUAN Hui-qun; 袁惠群; WANG Guang-ding; 王光定; REN Jin-zhao; 任金朝;
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作者单位

中国振动工程学会;

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中图分类
关键词
柔性膜盘联轴器; 一体化结构; 承载状态; 动力学特性;

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