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行人下肢生物力学模型在行人保护研究中的应用

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应用经可靠性验证的中国50百分位成年男性下肢生物力学有限元模型进行了汽车侧面低速碰撞仿真研究,分析了不同碰撞速度以及不同汽车前部结构对行人下肢生物力学响应和损伤风险的影响.结果表明,碰撞速度对行人下肢生物力学响应具有显著影响;且填充保险杠缓冲泡沫尤其是上窄下宽梯形结构泡沫、或适当降低保险杠高度均有利于改善汽车对行人下肢的友好性.

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来源
《2016中国汽车工程学会年会》||648-653|共6页
会议地点上海
作者
Liu Chaoyang; 刘朝阳; Chen Jiqing; 陈吉清; Lan Fengchong; 兰凤崇; Huang Wei; 黄伟;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
汽车侧面低速碰撞; 行人保护; 下肢损伤; 生物力学模型;

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