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地铁枢纽站空间组织模式研究——以成都为例

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随着城市地铁交通网络的不断完善,地铁枢纽站的建设数量越来越多.为尽可能满足人们的便捷出行,各枢纽站点的功能要求也相对提高,车站内部各空间关系也日趋复杂,就此产生空间导向性不明确、空间换乘效率低等问题也越来越多.因此,本论文以提高地铁枢纽站换乘效率为目的,从地铁枢纽站各空间关系为切入点,选择成都市域范围内的各枢纽站为研究案例进行深入分析,并由此总结出五类地铁枢纽站空间组织模式及其对应模式下换乘流线特征.

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来源
《CUS-ASC第三届地下空间学术研讨会暨中国建筑学会地下空间学术委员会年会、2018立体城市+复合空间学术会议》||134-141|共8页
会议地点深圳
作者
Huang Jian; 黄建; Chen Binbin; 陈彬彬;
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作者单位

中国建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
地铁枢纽站; 空间组织模式; 换乘流线特征;

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