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灵活型接驳公交线路设计及调度方案优化

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灵活型接驳公交系统(Flexible Feeder Transit,FFT)多出现在市郊轨道交通站点或主线公交站点,是联系主线与周边交通小区的纽带,与固定线路公交相比,其具备机动性、舒适性、便捷性更优的特点.本文主要研究灵活型接驳公交的线路设计及调度方案优化问题.考虑乘客预期到达换乘枢纽站点的时间,按照通勤、商务、休闲、购物等不同的出行目的,设定乘客可接受的延误范围,以运营成本最小为优化目标,保证车辆在乘客预期时间及其可接受的延误范围内将乘客运送至枢纽站,并建立了混合整数规划模型.同时通过案例分析,利用Matlab的Yalmip工具箱对模型进行求解.

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来源
《第十三届中国智能交通年会》||536-543|共8页
会议地点天津
作者
Liu Xinyu; 刘心雨; Yang Xiaoguang; 杨晓光;
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作者单位

中国智能交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
灵活型接驳公交系统; 线路设计; 调度策略; 延误范围; 混合整数规划模型;

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