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基于动网格的高压海水轴向柱塞泵滑靴副非光滑凹坑表面润滑特性研究

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通过建立具有锥坑分布的高压海水轴向柱塞泵滑靴副动压润滑模型,采用动网格技术分析了凹坑形状、直径、径深比及径向间距对其动压承载特性的影响规律.研究结果表明:锥坑处因动压效应可产生局部高压,分隔了光滑靴底下大面积低压区,承载力大幅提升;三种不同锥坑产生的承载力均随凹坑直径的增大先增大后减小,极值出现在d=1～1.1mm处;承载力随凹坑径深比的增大基本呈下降趋势;在凹坑面积率不变的前提下,承载力随凹坑径向间距的增大而增大;相比其他两种锥坑,扇锥坑承载特性表现最为优异.

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来源
《第九届全国流体传动与控制学术会议》|2016年|1-7|共7页
会议地点杭州
作者
LIANG Ying-na; 梁瑛娜; GAO Dian-rong; 高殿荣; SUI Ran; 隋燃;
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作者单位

中国机械工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TH322:TH117;
关键词
轴向柱塞泵; 滑靴副; 非光滑凹坑表面; 润滑特性; 动网格;

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