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街道中央线性开放空间与可持续交通方式结合的景观类型学研究

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城市可持续交通方式的发展,不仅提升慢行交通、公交对街道的空间使用优先权,而且将影响街道景观.针对可持续交通方式对街道景观的影响、需求的研究,能够促进街道景观规划设计与可持续交通发展的互相支持.本文针对一组特殊的街道景观类型系列进行研究.它们的共同点是:在街道中有一条线性开放空间,它服务于步行者,或者还组合了大运量快速公交,如地铁、有轨电车、高架轻轨,从而支持可持续交通方式.具体类型包含:道路中的微型开放空间、漫步长廊、绿廊大街、以及公交走廊-线性绿廊.

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来源
《首届全国风景园林学科博士研究生论坛》|2016年|1-15|共15页
会议地点哈尔滨
作者
范炜; 金云峰;
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作者单位

中国风景园林学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类城市综合交通规划;
关键词
城市街道; 线性开放空间; 可持续交通; 景观类型学;

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