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基于孔隙水压力的透水沥青路面破坏机理研究

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孔隙水压力对沥青混合料损伤评价，孔隙水压力模拟计算与分析，沥青胶浆-集料界面粘结特征，动水压力作用时间越长，渗透系数越大，水稳定性越差，孔隙水压力随着荷载和车速的增大而增大，随渗透性能和弹性模量的增大而减小，沥青-集料界面粘结强度与沥青膜厚度、温度、沥青老化程度、水的作用有密切关系，温度升高，孔隙水压力增大，沥青-集料界面粘结强度降低，高温时孔隙水压力的破坏加剧，车速提高，孔隙水压力增大，正负压循环时间变短，高速时孔隙水压力的破坏加剧，荷载增大，孔隙水压力急剧增大，孔隙水压力对沥青-集料界面粘结破坏加剧。

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来源
《第五届中欧功能性路面学术研讨会》|2018年|1-26|共26页
会议地点长沙
作者
MEI-YINGJUN; 梅迎军;
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作者单位

长沙理工大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U414.75;
关键词
沥青混合料; 破坏机理; 孔隙水压力; 粘结特征;

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